• Steuergerät (fertig programmiert für ihren V8 !)
• Zahnkranz (zwischen Motor und Automatikgetriebe)
• Impulsgeber Kurbelwelle
• Doppelzündspulen inkl. Kabelsatz
• E-Ventile inkl. Benzindruckspeicher und Leitungen
• Saugrohr
• Leerlaufsteller
• Anschluss für original Luftfilter
• Lambdasonde 4.9
• Zündkerzen
• Zündkabel mit Kerzenstecker
• Kompletter Kabelsatz inkl. TD Signal (Drehzahlsignal)
• Verschluss für originalen Zündverteileranschluss
• diverse Fühler, Drosselklappenpoti
• und Kleinteile....

Die DTL-EFI ist komplett Lambda 4.9 geregelt!


Hier eine komplette Beschreibung der DTL-EFI & Zündanlage:

Unsere DTL-EFI ersetzt alle werkseitig verbauten Komponenten.

Es wird nicht mehr benötigt:

• Zündverteiler
• Zündsteuergerät
• Zündkabelsatz
• Zündspule
• Kurbelwellensensor mit Segmentscheibe (Schwungrad mit Starterzahnkranz)
• Mengenteiler
• Stauscheibengehäuse
• KE Steuergerät
• usw...

Diese Teile werden alle komplett ersetzt durch unsere DTL-EFI




Die Montage der DTL- EFI ist nur bei uns in Dortmund möglich und wird nicht zum Versand/Selbsteinbau angeboten !

Eine Montage auf gebrauchte Motoren (nur V8 Alu M117) ist  nach vorheriger Überprüfung ihres "alt" Motors (Motordiagnose Art.Nr. 07396) möglich!

Zum Einbau dieser EFI wird ihr Motor und Getriebe aus dem Fahrzeug genommen, umgebaut und wieder eingesetzt.
Diverse weitere Instandsetzungsarbeiten bis hin zur kompletten Überholung ihres alten Motors sind somit durchführbar...

Auch bieten wir komplett neu aufgebaute Motoren inkl. DTL-EFI zum Kauf (und natürlich zum Testfahren..) an!



Bitte sprechen sie einen Termin mit uns ab.


Preise:
DTL-EFI & Zündanlage inkl. Montage bei DTL
12900,00€ inkl. MwSt.



ggf. zusätzliche Arbeiten

• Automatik Getriebe Überholung / Umbau von 4- auf 5-Gang Automatik
• Rennsport Wandler
• Abgasanlage (mehr Durchsatz und "Sound")

Dieser Artikel verfügt über kein TÜV Gutachten bzw ABE.